צימוד לסת אלסטי מסדרה L

מבנה הליבה שלו מורכב משתי רכזות פלדה עם טפרים בולטים ורפידה אלסטית פוליאוריטן. במהלך הפעולה, העיוות של הגוף האלסטי מנוצל כדי לפצות על סטיות ציריות, רדיאליות וזוויתיות. היתרונות שלו טמונים בחציצה יעילה של עומסי רטט והלם (שיעור הפחתת רעידות מעל 30%), פעולה נטולת תחזוקה (ללא צורך בשימון), ויכולת הסתגלות עצמית של מיקרו-סטייה. הוא מתאים במיוחד לתרחישי הספק בינוני וקטן (טווח מומנט 2-400Nm) הדורשים התנעות ועצירות תכופות או שיש להם שגיאות מרכוז קלות. כגון מנועי סרוו, מדחסי אוויר, ציוד הידראולי, משאבות ושסתומים קטנים ומערכות הילוכים לקווי ייצור אוטומטיים.        

1.מבנה טופר 

חיץ אלסטי: אלסטומר פוליאוריטן/גומי מובנה סופג זעזועים ורעידות, ומגן על מערכת פיר הציוד. 

Youdaoplaceholder0 חלוקת עומס פיתול: עיצוב שלוש הלסתות מפזר את המומנט באופן שווה ומפחית מתח מקומי.  

2. תחזוקה ללא תחזוקה 

אין חיכוך במגע מתכת, אין צורך להוסיף שמן סיכה, והוא מפחית את עלויות התפעול והתחזוקה. 

3. עיצוב מודולרי 

ניתן להחליף את הרכזות והאלסטומרים באופן עצמאי. ההחלפה נמשכת רק ‌10 דקות, ללא צורך בתנועה צירית של הציוד, מה שמשפר משמעותית את יעילות התחזוקה.   

4. יכולת פיצוי גבוהה 

פיצוי סטייה רדיאלית/זוויתית: תומך בהיסט רדיאלי ≤0.38 מ"מ ובסטיה זוויתית ≤1° (ערכים ספציפיים משתנים לפי דגם).     

5. ישימות רחבה 

תואם לציוד מסתובב כגון מנועים, משאבות, מאווררים ומדחסים, המכסה מהירות של ≤4000 סל"ד‌ ומומנט של ≤900 ננומטר‌ (לוקח את L110 כדוגמה).